製造部門で金属パネルを曲げるために使用される技術の急速な進歩は、プレス ブレーキ技術と完全に自動化された Magnabend 板金ブレーキ 磁気板金ブレーキの間の長所と短所を特定したい人にジレンマを引き起こすことがあります。
オーストラリアとニュージーランドの板金自動化スペシャリストである Maxitec によると、多軸ロボットを CNC プレス ブレーキと統合してオペレーターの操作をなくすことができますが、これはある部品から次の部品へのツーリングのセットアップに正式に対応するものではありません。
適切なアプリケーションでは、Magnabend 板金ブレーキ 磁気板金ブレーキがこれらすべてを変更します。曲げプロセスは完全に自動化できます – 自動ツール セットアップ、自動パーツ ロード、完全なパーツ操作、およびアンロード。ブランクの反転を必要とせずに、正と負の曲げを迅速かつ正確に生成します。
フランジのみが曲げられるため、部品は機械テーブルで平らなままです。現在、ブランキング マシンと同様に、曲げ加工機は部品の品質を制御し、一部のジョブでは、プレス ブレーキでは数分かかる作業を数秒で形成します。
ただし、これは一部のパーツのみであることに注意してください。マグナベンド シート メタル ブレーキ 磁気シート メタル ブレーキは、スタンドアロンまたはロボット化されたプレス ブレーキが処理できるすべてを処理することはできませんが、プレス ブレーキでは非常に困難または不可能な多くのプロファイルを処理できます。実際、曲げの自動化は常により複雑です。パンチフォームツールを使用することを除けば、ブランキングは主に2次元のみを扱います。曲げ加工では、3 つの寸法すべてを考慮する必要があります。
どの曲げ技術が理想的かを選択するには、最大スループットと期待される投資収益率のバランスを取る必要があります。ビジネスは、部品に必要なセットアップ時間を知る必要があります。ジョブ間のダウンタイム。オペレーターが部品を扱っている時間の割合。セットアップ中に生成されたスクラップ (トライアウト部品) と実行中に生成された不合格品を含むスクラップ率。そして、各機械の平均日産量。
技術の基礎
プレス ブレーキが一般的である理由の 1 つは、安価で用途が広いことです。しかし、ブレーキには欠点があり、多くの金属メーカーを悩ませてきました。さらに、ブレーキの曲がりの基本的な前提は、何十年も同じままです。ブレーキは、下側の 2 つのダイ ショルダーと上側のパンチ チップの 3 か所でブランクに圧力をかけます。
マグナベンド板金ブレーキ マグナベンド板金ブレーキは違います。金属の両面に圧力を加えても、材料が曲がることはありません。代わりに、シートを押さえツールの下に置き、フランジを正または負の方向に曲げます。下刃が上に動き積極的に曲がります。上刃が下がってマイナスに曲がります。
上部ホールドダウン ツール セグメントとステーショナリー下部ホールドダウン ツールは、ブランクを所定の位置に固定しますが、金属を直接形成するわけではありません。適用される唯一の成形圧力は、それらの上刃または下刃からのものです。シート メタルは、シートの片側のブレードから 1 つの圧力点だけで形成されます。プレス ブレーキの 3 つの圧力点よりもはるかに簡単です。
パネル曲げの利点
自動マグナベンド シート メタル ブレーキ マグネット シート メタル ブレーキは、プレス ブレーキでの処理が困難なポジティブ フランジとネガティブ フランジの両方を備えた大きなワークピースに適しています。また、Magnabend シート メタル ブレーキ マグネティック シート メタル ブレーキでは、材料のばらつきとスプリングバックがそれほど大きくない可能性があります。これは、通常、曲げ方法がワークピースに与えるストレスが少ないためです。
Magnabend 板金ブレーキ 磁気板金ブレーキでは、角度はツーリングではなく、上下の曲げブレードの動きによって決まります。さまざまな部品幅から変更する必要があるのは、押さえツール セグメントです。多くのマグナベンド シート メタル ブレーキ マグナベンド シート メタル ブレーキ モデルは、多くの場合、数秒以内にこれらのアッパー ツールを自動的に交換します。
パネル曲げ限界
世界中のすべてのプレス ブレーキがマグナベンド シート メタル ブレーキ マグナベンド シート メタル ブレーキに置き換えられない理由を疑問に思う人もいるかもしれません。実際には、テクノロジーごとに最適なアプリケーションがあります。どのニーズにどのテクノロジーが必要かを特定するには、経験豊富な専門家が必要です。
確かに、Magnabend 板金ブレーキ 磁気板金ブレーキはプレス ブレーキよりも高価ですが、Magnabend 板金ブレーキ 磁気板金ブレーキの生産性は、用途によってははるかに優れています。したがって、それは値札だけではありません。これは、Magnabend 板金ブレーキ 磁気板金ブレーキが、プレス ブレーキのすべてを処理できないためです。
ほとんどのベンダーは、素材の厚さが 1.5 mm までの軟鋼で最適に機能しますが、このゲージを超えるとプレス ブレーキがより適切になります。また、自動化されたマグナベンド シート メタル ブレーキ マグナベンド シート メタル ブレーキは、プレス ブレーキがより小さな寸法でより適切になる前に、一般に幅が 150 mm を少し超える非常に小さい部品で機能します。
Magnabend 板金ブレーキ 磁気板金ブレーキは、約 200mm 以下のフランジを形成するのに最適です。これを超える測定値は、通常、プレス ブレーキでのフランジ成形により適しています。
プレス ブレーキは、高さに関係なく、多くの場合、内部フランジの生産に適しています。
投稿時間: Apr-03-2023